Bila sebut tentang pelancongan, fikiran kita sering terarah kepada tempat indah, makanan lazat dan hotel mewah. Namun kini, pengalaman sebenar menjadi tarikan utama, bukan lagi tentang apa yang dilihat, tetapi apa yang dirasai.

Inilah misi yang digerakkan oleh Islamic Tourism Centre (ITC) dan BUMITRA Malaysia menerusi inisiatif diplomasi pelancongan baharu yang berjaya mencuri perhatian pempengaruh serta pelancong dari China.

Program Huanying Lai Malaysia! Discovery Familiarisation Trip bukan sekadar memperkenalkan keindahan negara, tetapi turut membuka ruang ekonomi baharu, memperkukuh hubungan budaya dan membina persefahaman dua hala yang lebih mendalam.

Segalanya seiring dengan aspirasi Visit Malaysia Year 2026 (VM2026). Menjadikan pengalaman pelancongan lebih berjiwa, berbudaya dan berimpak.

Menelusuri Lokasi Ikonik Malaysia

Selama tujuh hari, seramai 76 pempengaruh dari 13 wilayah di China diberi peluang menjelajah ke lokasi-lokasi ikonik tanah air — dari Masjid Putra di Putrajaya, Sawah Padi Sekinchan, Kompleks Kraf Kuala Lumpur, hingga ke Gunung Jerai, Muzium Padi dan Masjid Zahir di Kedah.

Setiap hentian membuka jendela baharu terhadap kekayaan budaya dan warisan Malaysia. Momen paling mencuri tumpuan ialah malam kebudayaan di Bagan Datuk, Perak, apabila para peserta sendiri menyertai persembahan tradisional sambil berinteraksi dengan komuniti tempatan sebagai satu pengalaman yang tidak dapat dibeli dengan wang.

Menurut Nur Alyssa Coraline Yussin, Pemangku Ketua Pengarah ITC, pendekatan ini membolehkan Malaysia memperlihatkan dirinya bukan sekadar destinasi pelancongan, tetapi juga sebuah negara mesra Muslim, berbudaya dan inklusif.

“Kami mahu pelawat datang bukan sekadar melihat, tetapi merasai kehidupan masyarakat tempatan,” jelasnya penuh makna.

Menjana Ekonomi, Menghidupkan Komuniti

Presiden BUMITRA Malaysia, Dr. Wan Muhamad Adam Norudin, pula menegaskan bahawa program sebegini memberi impak ekonomi yang nyata kepada rakyat.

“Apabila pempengaruh makan di kedai tempatan, menaiki pengangkutan awam dan membeli hasil usahawan PKS, ia memberi pulangan ekonomi segera kepada komuniti,” ujarnya.

Kesan langsung ini bukan hanya merancakkan sektor pelancongan, tetapi juga memperkukuh ekosistem Perusahaan Kecil dan Sederhana (PKS)  daripada penginapan, makanan hingga ke kraf tangan.

Kuasa Media Sosial Sebagai Alat Diplomasi

Dalam era digital, naratif pelancongan banyak digerakkan oleh media sosial. Kehadiran pempengaruh China ini membawa dimensi baharu apabila pengalaman mereka dikongsi kepada jutaan pengikut, menjadikan Malaysia lebih dekat di hati rakyat negara tembok besar itu.

Inilah bentuk diplomasi pelancongan moden, gabungan budaya, ekonomi dan pengaruh sosial yang bergerak seiring dengan semangat VM2026.

Gabungan Strategik Menuju VM2026

Keseluruhan program ini merupakan hasil kerjasama strategik antara ITC dan BUMITRA dengan sokongan persatuan seperti MATTA dan MICA, membuktikan bahawa kolaborasi awam-swasta adalah kunci untuk melonjakkan nama Malaysia di pentas dunia.

Dengan pendekatan berasaskan pengalaman, interaksi budaya dan peluang ekonomi, Malaysia kini tampil bukan sekadar sebagai destinasi percutian, tetapi sebagai pengalaman hidup yang berjiwa dan bermakna.

Apabila budaya bertemu ekonomi, lahirlah pelancongan yang bukan sahaja menarik pelancong, tetapi juga membina hubungan jangka panjang, menjadikan Malaysia destinasi pilihan utama menjelang Visit Malaysia Year 2026.

Follow kami di TELEGRAM, INSTAGRAM, TIKTOK, FACEBOOK, TWITTER dan YOUTUBE Mingguan Wanita untuk dapatkan info dan artikel-artikel terkini serta menarik.

Wanita paling ‘tak rajin’ mengisi minyak selepas menggunakan kenderaan? Satu kenyataan yang penulis sendiri tidak sangkalkan kerana penulis juga antara individu yang ‘tidak rajin’ mengisi minyak selepas menggunakan kenderaan.

Mungkin itu antara faktor mengapa kenderaan EV atau kenderaan elektrik sebagai alternatif terbaik untuk wanita kerana pengecasan boleh dilakukan di rumah dengan menggunakan alat pengecasan yang bersesuaian dengan kenderaan EV yang dimiliki. Satu alternatif terbaik untuk wanita kan!

Bila menyebut tentang kenderaan elektrik, masih ramai di kalangan wanita yang mempunyai pandangan yang semborono mengenai kenderaan tersebut. Kurangnya ilmu dan keinginan untuk mengambil tahu mengenai kebaikan kenderaan elektrik (EV) membuatkan keterujaan memiliki kenderaan tersebut tidak begitu mendalam di kalangan wanita.

Penulis sendiri pun pada awalnya kurang mengambil tahu mengenai kenderaan EV ini sehinggalah diberi peluang mengikuti program ‘ZEVA East Coast Media Roadtrip’ yang diadakan baru-baru ini yang melibatkan beberapa jenama atau model kenderaan EV yang sudah berada di pasaran Malaysia.

Wanita paling sesuai miliki kenderaan EV!

Jelajah selama dua hari itu membuka mata penulis mengenai kenderaan EV yang menawarkan pelbagai keistimewaan  bukan sahaja untuk kelestarian alam sekitar, malah turut merangkumi aspek keselamatan khususnya untuk kaum wanita yang  ‘malas’ untuk mengisi minyak di stesen minyak serta  lebih efisien dan menawarkan pelbagai ciri-ciri tenaga baharu dan mesra alam.

Penulis amat tertarik dengan perjalanan memandu kenderaan EV anjuran Persatuan Kenderaan Bebas Pemisi (ZEVA). Ia merupakan sebuah pertubuhan bukan kerajaan (NGO) dan merupakan persatuan pertama di Malaysia yang mengumpulkan semua pihak berkepentingan seiring untuk menyokong ekosistem pengangkutan yang bersih melalui penggunaan kenderaan elektrik bateri (BEV).

ZEVA  mengetengahkan misi untuk  menggalakkan penggunaan EV bagi mengurangkan pelepasan karbon dan menyumbang kepada sistem pengangkutan lebih mampan.

Media di bawa mencuba pelbagai jenama EV yang terdapat di pasaran ke pantai timur untuk menguji prestasi kenderaan, bahkan  berpeluang melihat sendiri kemudahan pengecasan yang terdapat di sepanjang laluan.

Mudah & Efisien

Singgahan pertama perjalanan media kali ini membawa kami ke kawasan Rehat dan Rawat Gambang, di mana terdapat satu stesen pengecasan EV yang terletak di stesen Petronas dibawah selenggaraan Gentari yang menawarkan pengecasan aliran terus (DC). Penulis yang diberi peluang memandu Audi Q8 e-tron tidak melepaskan peluang megecas kenderaan tersebut yang memerlukan masa pengecasan selama 30 minit untuk meneruskan perjalanan ke destinasi seterusnya.

Terdapat hampir 300 pengecas di seluruh negara dan ia menyasarkan 400 unit pada hujung tahun ini. Untuk memudahkan pengguna menggunakan pengecas ini, ia boleh diakses  menerusi aplikasi Setel JomCharge dan chargEV pada kadar berpatutan iaitu RM2.20 setiap minit.

Perjalanan kami diteruskan di Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2) menuju Kawasan Rehat dan Rawat, Paka Arah Utara di mana terdapat pengecas TNB Electron yang disediakan oleh Tenaga Nasional Berhad.

Pengecas DC 180kW (90kw setiap satu) disediakan di sini di mana ia boleh ditempah menggunakan aplikasi GO TO-U dengan kadar sekitar RM2.05 sehingga RM2.35 seminit.

Sehingga kini, pihak TNB Electron sudah beroperasi di tiga lokasi strategik iaitu Paka, Kawasan Rehat dan Rawat Lebuhraya PLUS, Tapah arah Utara dan Ayer Keroh Arah Utara. Dalam waktu yang sama, TNB Electron sedang dalam perancangan untuk menambah  enam lokasi untuk menggalakan lagi penggunaan kenderaan EV di Malaysia.

Perjalanan konvoi media dari  Paka diteruskan pula ke  Indera Mahkota, Kuantan untuk meninjau satu lagi pengecasan  EV yang disediakan oleh  Yinson Greentech yang terletak di kawasan strategik di situ. Mana tidaknya, pengecasan EV yang mudah untuk dikendalikan ini amat bersesuaian dengan gaya hidup wanita masa kini yang mementingkan praktikal dan memudahkan tanpa memberi kompromi terhadap aspek keselamatan.

Sepanjang dua hari kembara ke Pantai Timur, penulis berpeluang memandu kenderaan EV Audi Q8 e-tron dengan kapasiti sehingga 114 kWh (kasar). Julat maksimum kenderaan ini sehingga 582 kilometer. Jika tahap bateri rendah, anda boleh mengaktifkan mod julat dalam MMI untuk meningkatkan potensi julat.

Penulis juga berpeluang memandu kenderaan EV jenama Renault ZOE serta smart#1 di mana ketiga-tiga kenderaan EV ini memberi cara pemanduan yang berbeza tetapi masih mengekalkan ciri-ciri keselamatan dan pemanduan yang efisien khususnya untuk wanita yang memandu secara berhemah dan mementingkan satu perjalanan jarak jauh yang lancar.

Model-model EV yang terbabit ialah BYD Atto 3, Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia, Audi Q8 E-Tron, Kia EV6, Renault Zoe, smart#1 dan Neta V.

Khusus buat wanita yang perlukan bantuan untuk membuat pertimbangan sebelum membeli kereta elektrik, Mingguan Wanita senarai 5 kelebihan EV berbanding kereta biasa.

1. Penjimatan kos penyelenggaraan

Tidak seperti kenderaan biasa, pemilik EV boleh menjimatkan perbelanjaan mereka kereta kereta itu tidak perlu diselenggara secara berkala. Kenderaan EV boleh berfungsi dengan baik tanpa perlu menukar komponen kereta, menyalin minyak enjin dan minyak gear. Kenderaan  EV hanya dinasihatkan untuk membawa kereta mereka ke pusat pemeriksaan di setiap 15 ribu kilometer (km) perjalanan.

2. Tidak terjejas dengan kenaikan harga minyak

Hanya bergantung kepada cas elektrik dan kapasiti bateri, pemilik EV langsung tidak perlu runsing akan masalah kenaikan harga minyak dunia. Stesen pengecasan  juga banyak dibangunkan di sekitar Malaysia khusus untuk pemilik kenderaan EV seperti di pusat beli belah.

3. Tidak perlu membayar cukai jalan

Pemilik kenderaan EV diberi kelonggaran oleh kerajaan untuk tidak membayar cukai jalan sehingga dua tahun akan datang (2025). Hanya dikenakan cukai jualan dan perkhidmatan (SST), pengguna juga tidak tertakluk pada cukai import sehingga tahun 2025. Pemilik kereta elektrik yang dipasang di Malaysia seperti Volvo XC 40 juga tidak perlu membayar duti eksais dan SST.

4. Tiada pencemaran alam sekitar

Tidak menggunakan enjin untuk bergerak, kereta elektrik langsung tidak mengeluarkan asap dan juga gas berbahaya seperti karbon dioksida. Ketiadaan enjin juga membenarkan kenderaan ini untuk bergerak lancar dan senyap tanpa mengakibatkan pencemaran bunyi pada alam sekitar.

5. Boleh menjana kuasa elektrik

Kereta elektrik yang berada di pasaran umumnya dilengkapi dengan soket yang mampu menjana kuasa elektrik bagi kegunaan pemilik. Selain mengecas telefon bimbit, kuasa elektrik yang dibekalkan soket kereta elektrik ini dikatakan cukup buat menghidupkan peralatan rumah seperti pemanas air.

Secara keseluruhan, penulis dapat merasai sendiri  perjalanan menggunakan kenderaan EV merupakan satu pengalaman yang menarik dan pemanduan yang lancar tanpa sebarang masalah meskipun pada awalnya penulis terfikir juga sekiranya bateri kenderaan EV tidak dapat bertahan sehingga ke destinasi yang dituju.

Tetapi apabila melihat kemudahan pengecasan yang semakin banyak disediakan, ia memberi keyakinan untuk penulis menikmati perjalanan dengan lebih lancar di samping menjaga kelestarian alam sekitar.

Kesimpulannya,  memiliki kenderaan EV merupakan salah satu usaha kecil penulis memelihara alam sekitar. Mungkin ia satu petanda untuk penulis memilih kenderaan EV untuk kegunaan harian, satu persoalan yang boleh difikir-fikirkan sewjarnya!

RATU Denmark Margrethe II mengumumkan bakal menuruni takhta secara rasmi pada tanggal 14 Januari, selepas 52 tahun memerintah negara Nordik tersebut.

Baginda yang kini berusia 83 tahun merupakan pemerintah monarki paling lama di Eropah apabila mula menaiki takhta pada tahun 1972.Baginda membuat pengumuman mengejut itu di kaca televisyen secara langsung ketika menyampaikan perutusan tahun baharu 2024 kepada 5.9 juta penonton pada Ahad lalu.

Keputusan itu diambil selepas mengambil kira pembedahan pada belakang yang dijalaninya pada awal tahun 2023. Takhta Denmark akan digantikan oleh anak sulung baginda, Putera Mahkota Frederik.

Saya telah memutuskan bahawa sekarang adalah masa yang sesuai. Pada 14 Jan 2024 – 52 tahun selepas saya menggantikan ayahanda tercinta, saya akan berundur sebagai Ratu Denmark.

“Saya menyerahkan takhta kepada anakanda saya, Putera Mahkota Frederik,” ujarnya.

Margrethe II menjadi ratu paling lama berkhidmat di Eropah selepas kematian sepupunya, Ratu Elizabeth II. Manakala sejak Julai 2023, Baginda menjadi ratu paling lama dalam sejarah Denmark.

Pada tahun 2022, Ratu Denmark ini telah melucutkan gelaran diraja kepada empat orang cucunya.  Empat anak kepada anak bongsu Margrethe, Putera Joachim, yang tidak lagi dipanggil putera atau puteri sebaliknya Count atau Countess of Monpezat iaitu gelaran kelahiran mendiang suaminya, Putera Henrik, anak kelahiran Perancis.

Denmark merupakan sebuah negara yang berpegang kepada sistem raja berperlembagaan menjadikan pewaris takhta ialah Putera Mahkota, Frederik. Anak sulungnya, Putera Christian pada giliran seterusnya diikuti tiga anak Frederik. Margrethe diisytiharkan sebagai Ratu pada 15 Januari 1972, sehari selepas kematian bapanya, Raja Frederik IX.